當前零售業正處於全通路快速發展的變革期。消費者對購物體驗的期待愈加明確：無論在哪個通路接觸品牌，都希望快速找到商品、查詢庫存、完成購買，甚至能跨通路退換貨。這對許多零售商的傳統供應鏈與庫存系統帶來挑戰。
隨著線上通路的崛起，銷售重心逐步轉向線上，即使是原本倚賴實體體驗的品類也不例外。傳統以門市為中心的庫存分配邏輯已無法因應需求，系統設計落後導致庫存管理日益碎片化，難以在對的時間與地點提供商品。
根據統計，2024 年美國零售商面臨高達 8,220 億美元的未售庫存壓力，這代表的不只是資金壓力，更包含倉儲、人工與利息等持有成本。對多數零售商而言，庫存分配與管理已成為營運成本與顧客體驗間的重要變數。
McKinsey 分析指出，若品牌導入即時庫存管理、自動化設備與供應鏈最佳化，門市 EBIT 利潤率有機會提升至 5–9%。其中，庫存流動效率與後勤自動化，是推動毛利成長的關鍵因素。
過往作法：拆通路分配固定庫存，獲利效率低
許多零售商仍沿用為單一通路設計的系統 (如傳統 ERP 或進銷存)，導致線上與門市庫存彼此獨立、難以整合。線上訂單依賴 EC 倉庫，門市則自行消化庫存，欠缺統一配庫策略的管理模式使得一端缺貨、一端庫存堆置難以消化，造成兩端失衡。
門市營運也因績效結構產生摩擦。門市普遍將配貨視為「自有資產」，庫存即業績，導致門市不願釋出庫存、配合調撥，形成通路間的協作阻力，降低庫存流動性與品牌彈性空間。
此外，部分品牌仍使用源自 20 世紀初的零售庫存法 (RIM)，這種方法根據零售價格推估庫存成本，在促銷或降價期間容易出現失真，甚至誤判補貨需求。由於 RIM 難以反映實際庫存價值與損耗，許多品牌已逐步轉向成本會計法以取得更精準的庫存與利潤判斷。
零售庫存法 (RIM) 的問題：當商品降價後，實際進貨成本未變，但 RIM 依照新零售價計算庫存價值，這種「跟著價格走」的估算，容易誤判補貨與損耗，進而造成錯誤的採購與定價策略。
新模式：整合庫存池，貨暢其流提升毛利
解決上述困境的關鍵，品牌需從供應鏈思維開始轉型：通路融合，打造全通路統一的庫存管理系統。核心概念是建構「庫存池」：打破實體店與線上倉儲的藩籬，將所有商品存量視為一體，由系統統籌調度。
這類全通路庫存管理系統，能透過整合 ERP、POS 與多通路庫存資料，即時分配訂單與調貨，讓每筆訂單依據庫存位置、物流效率與利潤策略自動決定履約方式。不僅提升效率，也避免過度分倉導致的庫存死角。電商上的可販售庫存數字，也不必對應實體庫存，而是一種「信用」概念。透過後端統籌與履約設計，品牌可更積極設定線上庫存，創造最大的銷售機會與彈性。
這些改變也為通路帶來新的角色定位：
- 銷售全通路庫存：即使門市現場缺貨，店員也能銷售由其他據點出貨的商品；線上通路也可銷售門市庫存。
- 門市成為履約節點：部分訂單由門市直接揀貨、出貨，縮短交貨時間、提升消費者體驗。
品牌可從三方面同步著手，讓轉型效益真正落地：
- 組織與激勵機制調整：設計合理的業績分潤與獎勵制度，讓門市參與全通路銷售與履約的積極性提升，從阻力轉為推力。
- AI 技術應用：運用 AI 與機器學習提升需求預測精準度、優化補貨與庫存配置，並支援倉儲揀貨與出貨自動化。
- 履約策略優化：建立有效的「配庫策略」與「出貨規則」，可因應庫存水位、商品組合與利潤目標靈活分配訂單，例如：低水位防止超賣、優先處理高毛利訂單、特定通路需求等，強化履約效率與利潤結構。
策略相輔相成，才能幫助工具與系統真正落地，讓全通路營運效益發揮最大價值。
OMO 貨暢其流是品牌提升毛利的核心關鍵
庫存管理不只是後勤問題，更是品牌競爭力核心。透過庫存池整合、系統升級與組織調整，門市不再只是陳列與銷售點，更能轉型為靈活調度、快速履約與創造營收的全通路節點。當門市不只是賣場，而是品牌全通路的最後一哩履約據點，庫存便能轉化為可靈活運用的資產，進一步釋放門市潛力，成為驅動品牌成長的新引擎。
